ทำความรู้จัก “ไทกอน-ไลเกอร์” เจ้าป่าเลือดผสม กับกฎหมายคุ้มครองสัตว์ลูกผสมของไทย คลายข้อสงสัยคุ้มครองหรือไม่

ดังนั้นแล้วไลเกอร์คืออะไร มีสัตว์ผสมอะไรอีกบ้างที่ควรรู้จัก และกฎหมายคุ้มครองสัตว์ลูกผสมของไทย มีข้อมูลอะไรที่น่ารู้บ้าง วันนี้ทีมข่าวพีพีทีวีจะมาไขคำตอบให้ทุกคนกัน!

ไลเกอร์คืออะไร

ไลเกอร์ (Liger) เกิดมาจากสิงโตตัวผู้และเสือโคร่งตัวเมีย  ไลเกอร์ มีลายมาจากแม่ ได้แผงขนหนา ๆ มาจากพ่อ และมีแนวโน้มจะเติบโตจนมีขนาดใหญ่เกิน โดยไลเกอร์ตัวเดียวอาจมีน้ำหนักได้มากพอ ๆ กับสิงโตและเสือโคร่งรวมกัน  สำหรับสถิติโลกของไลเกอร์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุด เป็นของไลเกอร์ที่มีชื่อว่า “เฮอคิวลีส” ซึ่งมีความยาว 3.6 เมตร และหนักถึง 408 กิโลกรัม อย่างไรก็ตามแมวขนาดมหึมานี้ดูน่าอัศจรรย์ แต่ขนาดใหญ่โตของมันก็มาพร้อมกับปัญหาสุขภาพ และมักจะอายุสั้นด้วย

ไทกอน เจ้าป่าลูกผสมที่น่ารู้จักอีกตัว

ไทกอน (Tigon) เกิดมาจากเสือโคร่งตัวผู้และสิงโตตัวเมีย ไทกอน มีลาย และเพศผู้มีแผงขนสั้น ๆ โดยปกติไทกอนมีขนาดพอ ๆ กับพ่อหรือแม่ การผสมลักษณะนี้พบไม่บ่อยเท่าไลเกอร์ ซึ่งอาจเป็นเพราะมันไม่สามารถเจริญได้จนเต็มวัย และโชคร้ายที่ไทกอนมีปัญหาสุขภาพเช่นเดียวกับที่พบในไลเกอร์  ไลเกอร์และไทกอน ที่มีในโลกส่วนมากนั้น เกิดขึ้นจากการผสมเทียมคนเราทั้งสิ้น เพราะปกติแล้ว เสือและสิงโต นั้นมีพฤติกรรมไม่เหมือนกัน และยังอยู่อาศัยกันคนละถิ่นคนละภูมิประเทศ

ยังไม่มีกฎหมายไทยคุ้มครองสัตว์ลูกผสม

ในประเทศไทยยังไม่มีกฎหมายคุ้มครองสัตว์ลูกผสมอย่างไลเกอร์และไทกอนโดยเฉพาะ เพราะไม่ได้เป็นทั้งสิงโต และเสือโคร่ง ที่สำคัญยังเกิดขึ้นจากการผสมพันธุ์ของมนุษย์ ไม่ได้เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ อย่างไรก็ตามอาจได้รับความคุ้มครองทางอ้อมจากกฎหมายอื่น เช่น พระราชบัญญัติป้องกันการทารุณกรรมและการจัดสวัสดิภาพสัตว์ พ.ศ.2557 ที่คุ้มครองสัตว์จากการเลี้ยงดูที่ไม่เหมาะสมหรือถูกกระทำทุกข์ทรมานได้  หรือ พระราชบัญญัติสงวนและคุ้มครองสัตว์ป่า พ.ศ.2562 ที่ระบุไม่ให้สัตว์ป่านั้นพ้นจากการดูแลของตน และการมีไว้ครอบครองต้องแจ้งเจ้าหน้าที่  โดยระบุ อยู่ในมาตรา 15 ว่าด้วย การห้ามไม่ให้ผู้ใดทิ้งหรือปล่อยเป็นอิสระซึ่งสัตว์ป่าสงวน สัตว์ป่าคุ้มครอง หรือสัตว์ป่าควบคุม หรือกระทำการใดๆ ให้สัตว์ป่านั้นพ้นการดูแลของตน  และมาตรา 19 ว่าด้วย การมีครอบครองซึ่งสัตว์ป่าควบคุม ให้แจ้งการครอบครองต่อเจ้าหน้าที่

CR : 

โรงกลั่นน้ำมันคืออะไร?

โรงกลั่นน้ำมันเปลี่ยนน้ำมันดิบให้เป็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่จำเป็น เช่น น้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันเครื่องบิน และน้ำมันก๊าด โรงกลั่นน้ำมันตั้งอยู่ใน ส่วน ปลายน้ำของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ ช่วยรักษาระดับพลังงานและมีอิทธิพลต่อราคาน้ำมันเชื้อเพลิง กำลังการกลั่นของโรงกลั่นส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพทางเศรษฐกิจและต้นทุนในตลาด เนื่องจากปริมาณผลผลิตขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันดิบและความต้องการในปัจจุบัน เนื่องจากอัตรากำไรอาจผันผวนตามราคาน้ำมันที่เปลี่ยนแปลง บริษัทต่างๆ จึงมักใช้กลยุทธ์ทางการเงิน เช่น สเปรดแคร็ก เพื่อป้องกันความเสี่ยงและเพิ่มผลกำไรของโรงกลั่นให้สูงสุด

ประเด็นสำคัญ

• โรงกลั่นน้ำมันเปลี่ยนน้ำมันดิบให้เป็นผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และน้ำมันก๊าด โดยผ่านกระบวนการกลั่น
• การกลั่นเป็นกระบวนการปลายน้ำ ซึ่งตรงข้ามกับการผลิตต้นน้ำของน้ำมันดิบ
• โรงกลั่นน้ำมันดำเนินการอย่างต่อเนื่อง แต่จะหยุดชั่วคราวปีละครั้งเพื่อทำการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
• ส่วนต่างราคา (Crack spread) เป็นการวัดส่วนต่างระหว่างราคาน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์กลั่น ซึ่งบ่งชี้ถึงอัตรากำไรจากการกลั่น
• ดัชนีความซับซ้อนของเนลสัน (Nelson Complexity Index) ประเมินความสามารถของโรงกลั่นในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักเบาและมีมูลค่าสูงกว่า

บทบาทและผลกระทบของโรงกลั่นน้ำมัน

โรงกลั่นน้ำมันเป็นกุญแจสำคัญในการผลิตเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งและเชื้อเพลิงอื่นๆ เมื่อแยกส่วนประกอบของน้ำมันดิบแล้ว ก็สามารถขายให้กับอุตสาหกรรมต่างๆ ได้ น้ำมันหล่อลื่นจะถูกขายให้กับโรงงานอุตสาหกรรมทันทีหลังจากการกลั่น แต่ผลิตภัณฑ์อื่นๆ จำเป็นต้องผ่านกระบวนการกลั่นเพิ่มเติม โรงกลั่นขนาดใหญ่มีกำลังการผลิตในการแปรรูปน้ำมันดิบหลายแสนบาร์เรลต่อวัน

ในอุตสาหกรรม การกลั่นน้ำมันเรียกว่า "ภาคปลายน้ำ" ในขณะที่การผลิตน้ำมันดิบเป็น "ภาคต้นน้ำ" คำว่าปลายน้ำเกี่ยวข้องกับแนวคิดที่ว่าน้ำมันถูกส่งต่อไปยังโรงกลั่นน้ำมันเพื่อแปรรูปเป็นเชื้อเพลิง ขั้นตอนปลายน้ำยังรวมถึงการขายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมให้กับธุรกิจอื่น รัฐบาล หรือบุคคลทั่วไปด้วย

ตามข้อมูลของสำนักงานข้อมูลพลังงาน แห่งสหรัฐอเมริกา (EIA) โรงกลั่นในสหรัฐฯ ผลิตน้ำมันดิบ 1 บาร์เรล (42 แกลลอน) ได้ น้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์ 19-20แกลลอน น้ำมันกลั่น 11-12 แกลลอน (ส่วนใหญ่จำหน่ายเป็นน้ำมันดีเซล) และน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน 4 แกลลอนนอกจากนี้ ยังมีผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่นๆ อีกกว่าสิบชนิดที่ผลิตในโรงกลั่น โรงกลั่นปิโตรเลียมผลิตของเหลวที่อุตสาหกรรมปิโตรเคมีใช้ในการผลิตสารเคมีและพลาสติกหลากหลายชนิด

ไขข้อสงสัยเกี่ยวกับกระบวนการ "แตกตัว" ของน้ำมันดิบ 

โรงกลั่นน้ำมันทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 365 วันต่อปี และต้องการพนักงานจำนวนมาก โรงกลั่นจะหยุดทำงานหรือปิดทำการเป็นเวลาสองสามสัปดาห์ในแต่ละปีเพื่อทำการบำรุงรักษาตามฤดูกาลและงานซ่อมแซมอื่นๆ โรงกลั่นแห่งหนึ่งอาจมีขนาดใหญ่เท่ากับสนามฟุตบอลหลายร้อยสนาม บริษัทกลั่นน้ำมันที่มีชื่อเสียง ได้แก่บริษัท Koch Pipeline Companyและบริษัทอื่นๆ อีกมากมาย

Crack spread เป็นกลยุทธ์การซื้อขายในตลาด  ฟิวเจอร์สพลังงาน  เพื่อกำหนด  อัตรากำไร จากการกลั่น Crack เป็นตัวชี้วัดหลักอย่างหนึ่งของรายได้ของบริษัทกลั่นน้ำมัน Crack ช่วยให้บริษัทกลั่นสามารถ  ป้องกัน  ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมได้ โดยการซื้อฟิวเจอร์สน้ำมันดิบและขายฟิวเจอร์สผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมไปพร้อมๆ กัน ผู้ค้าจะพยายามสร้างสถานะเทียมในการกลั่นน้ำมันผ่านสเปรดนี้

สำคัญ

ดัชนีความซับซ้อนของเนลสัน (NCI) เป็นมาตรวัดระดับความซับซ้อนของโรงกลั่นน้ำมัน โดยโรงกลั่นที่มีความซับซ้อนสูงกว่าจะสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่เบากว่า ผ่านการกลั่นอย่างละเอียดกว่า และมีมูลค่าสูงกว่าจากน้ำมันดิบหนึ่งบาร์เรลได้

สัดส่วนของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่โรงกลั่นผลิตจากน้ำมันดิบก็อาจส่งผลต่อส่วนต่างราคาได้เช่นกัน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้บางส่วนได้แก่ แอสฟัลต์ น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน ดีเซล น้ำมันเบนซิน และน้ำมันก๊าด ในบางกรณี สัดส่วนที่ผลิตจะแตกต่างกันไปตาม  ความต้องการ  ของตลาดในท้องถิ่น 

ส่วนผสมของผลิตภัณฑ์ยังขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันดิบที่นำมาแปรรูปด้วย น้ำมันดิบหนักจะกลั่นเป็นผลิตภัณฑ์เบา เช่น น้ำมันเบนซิน ได้ยากกว่า โรงกลั่นที่เรียบง่ายอาจประสบปัญหาในการแปรรูปน้ำมันดิบหนักให้เป็นผลิตภัณฑ์ต่างๆ

การสำรวจบริการสำคัญของโรงกลั่น

การกลั่นน้ำมันเป็นกระบวนการปลายน้ำโดยแท้จริง แม้ว่าหลายบริษัทที่ดำเนินธุรกิจนี้จะมีส่วนร่วมในกระบวนการกลางน้ำและต้นน้ำด้วยก็ตาม แนวทางการผลิตน้ำมันแบบบูรณาการนี้ทำให้บริษัทต่างๆ เช่น Exxon ( XOM ), Shell ( RDS.A ) และ Chevron ( CVX ) สามารถนำน้ำมันจากแหล่งสำรวจไปจนถึงการขายได้ ธุรกิจด้านการกลั่นนั้นได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่สูง เนื่องจากความต้องการผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมหลายชนิด รวมถึงก๊าซธรรมชาติ มีความอ่อนไหวต่อราคา อย่างไรก็ตาม เมื่อราคาน้ำมันลดลง การขายผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มก็จะมีกำไรมากขึ้น บริษัทที่ดำเนินธุรกิจด้านการกลั่นอย่างเดียว ได้แก่ Marathon Petroleum Corporation ( MPC ), CVR Energy Inc. ( CVI ) และ Valero Energy Corp ( VLO )

ประเด็นหนึ่งที่บริษัทผู้ให้บริการและโรงกลั่นเห็นพ้องกันคือ การสร้างท่อส่งน้ำมันและระบบขนส่งเพิ่มเติม โรงกลั่นต้องการท่อส่งน้ำมันมากขึ้นเพื่อลดต้นทุนการขนส่งน้ำมันทางรถบรรทุกหรือทางรถไฟ ในขณะที่บริษัทผู้ให้บริการต้องการท่อส่งน้ำมันมากขึ้นเพราะพวกเขาได้กำไรจากขั้นตอนการออกแบบและวางท่อ รวมถึงมีรายได้ต่อเนื่องจากการบำรุงรักษาและการทดสอบ

การรับรองความปลอดภัยในโรงกลั่นน้ำมัน 

โรงกลั่นน้ำมันอาจเป็นสถานที่ทำงานที่อันตรายได้ในบางครั้ง ตัวอย่างเช่น ในปี 2548 เกิดอุบัติเหตุที่โรงกลั่นน้ำมันเท็กซัสซิตีของบริษัท BP ตามรายงานของคณะกรรมการความปลอดภัยทางเคมีแห่งสหรัฐอเมริกา เกิดเหตุระเบิดหลายครั้งระหว่างการเริ่มเดินเครื่องหน่วยไอโซเมอไรเซชันของไฮโดรคาร์บอนอีกครั้ง ส่งผลให้คนงานเสียชีวิต 15 คน และบาดเจ็บอีก 180 คน เหตุระเบิดเกิดขึ้นเมื่อหอแยกสารถูกไฮโดรคาร์บอนท่วมและมีความดันสูงเกินไป ทำให้เกิดการพุ่งออกมาคล้ายน้ำพุจากปล่องระบายอากาศ

สหรัฐอเมริกามีโรงกลั่นน้ำมันกี่แห่ง?

ณ วันที่ 1 มกราคม 2564 สหรัฐอเมริกามีโรงกลั่นน้ำมันที่ยังเปิดดำเนินการอยู่จำนวน 129 แห่งโรงกลั่นแห่งสุดท้ายที่เริ่มดำเนินการคือโรงกลั่นในรัฐเท็กซัสเมื่อปี 2019

ต้องใช้น้ำมันดิบปริมาณเท่าใดจึงจะผลิตน้ำมันเบนซินได้ 1 แกลลอน?

น้ำมันดิบ 1 บาร์เรล (42 แกลลอน) สามารถผลิตน้ำมันเบนซินได้ 19 ถึง 20 แกลลอน และน้ำมันดีเซลได้ 11 ถึง 12 แกลลอน

รอยแตกนั้นแผ่ขยายออกไปเท่าไหร่?

ในการซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์ "ส่วน ต่างราคาน้ำมันดิบ" ( crack spread ) คือส่วนต่างระหว่างราคาน้ำมันดิบที่ยังไม่ผ่านการกลั่นหนึ่งบาร์เรลกับผลิตภัณฑ์กลั่น (เช่น น้ำมันเบนซิน) ที่ได้จากน้ำมันดิบนั้น นักลงทุนจะพิจารณาการเปลี่ยนแปลงของส่วนต่างราคาน้ำมันดิบนี้เป็นสัญญาณบ่งชี้การเคลื่อนไหวของราคาน้ำมันและผลิตภัณฑ์กลั่นในตลาด

สรุปแล้ว

โรงกลั่นน้ำมันเป็นขั้นตอนที่สองในกระบวนการผลิตน้ำมัน ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจปลายน้ำของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ โรงกลั่นจึงเป็นศูนย์กลางในการกลั่นและกระจายผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไปยังผู้บริโภค กระบวนการกลั่นอาศัยการกลั่นแยกสารไฮโดรคาร์บอนตามจุดเดือดเป็นอย่างมาก ในตลาด ราคาซื้อขายล่วงหน้า (crack spread) เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญในการคาดการณ์แนวโน้มราคาและผลกำไรของโรงกลั่น บริษัทน้ำมันขนาดใหญ่มักจะบูรณาการการดำเนินงานต้นน้ำ กลางน้ำ และปลายน้ำเข้าด้วยกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและการกระจายสินค้า เนื่องจากความซับซ้อนและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้อง โรงกลั่นจึงให้ความสำคัญกับมาตรการด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ปกป้องคนงาน และรักษาสิ่งแวดล้อม

ประเทศไทยมีโรงกลั่นน้ำมันเชิงพาณิชย์หลักทั้งหมด  6 แห่ง โดยมีกำลังการผลิตรวมกันมากกว่า 1 ล้านบาร์เรลต่อวัน ดังนี้: 

รายชื่อโรงกลั่นน้ำมันหลักในประเทศไทย

ข้อมูลสำคัญเพิ่มเติม

• กลุ่ม ปตท. (PTT Group): เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่หรือมีส่วนร่วมในโรงกลั่นส่วนใหญ่ของประเทศ (ไทยออยล์, GC, IRPC) ซึ่งครองส่วนแบ่งการผลิตมากกว่า 70% ของประเทศ
• การควบรวมกิจการ: ในปี 2566 บางจากได้เข้าซื้อกิจการของ Esso (ประเทศไทย) ทำให้ปัจจุบันมีโรงกลั่นในเครือ 2 แห่ง และกลายเป็นกลุ่มโรงกลั่นที่ใหญ่ที่สุดในไทยในแง่ของจำนวนโรงกลั่น
• มาตรฐานคุณภาพ: ปัจจุบันโรงกลั่นหลักทั้ง 6 แห่งได้ปรับปรุงกระบวนการผลิตเพื่อรองรับมาตรฐาน Euro 5 เพื่อช่วยลดปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 

CR : https://www-investopedia-com, 

1. "วันจ่าย" วันก่อนวันสิ้นปี ก่อนถึงตรุษจีน เป็นวันที่คนในครอบครัวออกไปจับจ่ายซื้อของ อาหาร ผลไม้ และเครื่องเซ่นไหว้ต่างๆ สำหรับไหว้บรรพบุรุษ และเฉลิมฉลองปี วันจ่ายตรุษจีน ตรงกับวันอาทิตย์ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2569

2. "วันไหว้" เป็นวันไหว้บรรพบุรุษและเทพเจ้าต่างๆ ตอนเช้ามืด จะเริ่มพิธีการไหว้ ป้ายเล่าเอี๊ย โดยเป็นการไหว้เทพเจ้าต่างๆ มีเครื่องประกอบการไหว้ คือ เนื้อสัตว์สามอย่าง ได้แก่ หมู เป็ด และไก่ ตอนสาย จะทำพิธีการไหว้ ป้ายแป๋บ้อ เป็นการไหว้บรรพบุรุษ พ่อแม่ หรือญาติพี่น้องที่ล่วงลับไปแล้ว ตอนบ่าย จะทำพิธีการไหว้ ป้ายฮ่อเฮียตี๋ เป็นการไหว้ผีพี่น้องที่ล่วงลับไปแล้ว วันไหว้ตรุษจีน ประจำปี 2569 ตรงกับวันจันทร์ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2569

3. "วันเที่ยว" ซึ่งก็คือวันตรุษจีน เป็นวันที่คนในครอบครัวไปเยี่ยมญาติ ไปไหว้ขอพรญาติผู้ใหญ่ และเฉลิมฉลองปีใหม่ และแต่งกายด้วยเสื้อผ้าที่สวยงาม สีสันสดใส โดยในปีนี้ วันเที่ยว หรือ วันตรุษจีน ตรงกับวันอังคารที่ 17 กุมภาพันธ์ 2569

ในช่วง "วันตรุษจีน" จะมีการทำความสะอาดบ้านเรือนผ่านปีใหม่อย่างสะอาดสดใส ร้านค้า ห้างสรรพสินค้า ต่างเต็มไปด้วยผู้คนมาจับจ่ายใช้สอย ซื้อเสื้อผ้าใหม่ให้แก่เด็กๆ ซื้อของขวัญให้แก่ญาติสนิทมิตรสหาย ซื้อบัตรอวยพรในโอกาสมงคล ในตลาดคราคล่ำไปด้วยผู้คน ที่มาซื้อปลา เนื้อสัตว์ เป็ดไก่ ฯลฯ ทุกคนต่างดูแจ่มใสมีความสุข เด็กๆ สวมเสื้อใหม่ ทานลูกกวาด ขนมหวาน เล่นพลุประทัด อย่างรื่นเริง

ประวัติวันตรุษจีน

วันตรุษจีน เป็นวันขึ้นปีใหม่ของชาวจีน เป็นหนึ่งในเทศกาลที่สำคัญที่สุดของชาวจีน ชาวจีนทุกคนให้ความสำคัญกับวันนี้อย่างมาก มีการหยุดงานเป็นเวลายาว โรงเรียนสถาบันการศึกษาปิดเทอม (ปิดเรียนฤดูหนาว)ในช่วงนี้ เหลือเพียงแต่บางอาชีพที่ต้องทำหน้าที่พิเศษ ที่ไม่สามารถหยุดงานได้ ในวันตรุษจีนหน่วยงานห้างร้านต่างจะหยุดงานเป็นเวลา 3-4 วัน เพื่อตระเตรียมจัดงานปีใหม่นี้

วันตรุษจีน นั้นคล้ายคลึงกับวันปีใหม่ในประเทศทางตะวันตก ร่องรอยของประเพณี พิธีกรรมความเป็นมาของการฉลองตรุษจีนนั้น มีมานานกว่าศตวรรษ (100 ปี) จริงๆแล้วนานมาก จนไม่สามารถย้อนกลับไปดูว่าเริ่มต้นฉลองมาตั้งแต่เมื่อไร

วันตรุษจีน นั้นเป็นที่รู้จักและจำได้ทั่วไปว่าเป็น การฉลองเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ และการฉลองเป็นเวลานานถึง 15 วัน การเตรียมงานฉลองส่วนใหญ่จะเริ่มหนึ่งเดือนก่อนวันตรุษจีน (คล้ายกับวัน คริสต์มาสของประเทศตะวันตก) เมื่อผู้คนเริ่มซื้อของขวัญ, สิ่งต่างๆ เพื่อประดับบ้านเรือน, อาหารและเสื้อผ้า การทำความสะอาดครั้งใหญ่ก็เริ่มขึ้นในวันก่อนตรุษจีน บ้านเรือนจะถูกทำความสะอาดตั้งแต่บนลงล่าง หน้าบ้านยันท้ายบ้าน ซึ่งหมายถึงการกวาดเอาโชคร้าย ออกไป ประตูหน้าต่างมีการขัดสีฉวีวรรณทาสีใหม่ซึ่งสีแดงเป็นสีนิยม ประตูหน้าต่างจะถูกประดับประดาด้วยกระดาษที่มีคำอวยพรอย่างเช่น อยู่ดีมีสุข ร่ำรวย และอายุยืน เป็นต้น

ที่มาของวันตรุษจีน เกิดจากการจัดขึ้น เพื่อตั้งใจที่จะฉลองฤดูใบไม้ผลิ เนื่องจากช่วงก่อนเทศกาลตรุษจีนนั้น ประเทศจีนปกคลุมไปด้วยหิมะ จึงไม่สามารถทำการเกษตรได้ เมื่อเข้าถึงฤดูใบไม้ผลิ จึงจะสามารถเพาะปลูกพืชผักได้ตามปกติ ชาวจีนจึงกำหนดให้วันแรกของฤดูใบไม้ผลิตในแต่ละปีเป็นวันสำคัญที่เรียกว่า "วันตรุษจีน"

ว่ากันว่า 1 คืนก่อนวันปีใหม่จีน คือวันสุดท้ายของปีนั่นเอง เป็นคืนที่ครึกครื้นที่สุด ใครที่ไปทำงานห่างจากบ้านเกิด ต่างก็พยายามอย่างสุดความสามารถที่จะกลับมาฉลองวันปีใหม่ที่บ้าน ช่วงมื้อค่ำคืนก่อนขึ้นปีใหม่จีน ทุกคนในครอบครัวจะนั่งกันพร้อมหน้าล้อมโต๊ะอาหารชนแก้วอวยพรปีใหม่กัน ในช่วงเวลานี้ทุกบ้านจะเต็มไปด้วยรอยยิ้มและเสียงหัวเราะ พอถึงเที่ยงคืน คนจีนทางเหนือก็จะเริ่มทำเกี๊ยว (เจี้ยวจึ) คนจีนทางใต้ก็จะปั้นลูกอี๋ทำน้ำเชื่อม ทำไปชิมไป ทานไปครึกครื้นอย่างยิ่ง เช้าวันรุ่งขึ้น ทุกคนจะตื่นแต่เช้าไปเยี่ยมเพื่อนบ้านเพื่อนฝูงเพื่ออวยพรปีใหม่

ประเพณีและกิจกรรมของวันตรุษจีน

- การไหว้บรรพบุรุษ เป็นการแสดงความกตัญญูต่อบรรพบุรุษที่ล่วงลับไปแล้ว ชาวจีนจะจัดเตรียมอาหารและเครื่องเซ่นไหว้ต่างๆ เพื่อเซ่นไหว้บรรพบุรุษ

- การแจกซองแดง เป็นการมอบเงินขวัญถุงให้กับเด็กๆ เพื่อเป็นสิริมงคล เด็กๆ ที่ได้รับซองแดงจะต้องกล่าวคำขอบคุณผู้ใหญ่ที่มอบซองแดงให้

- การกินอาหารมงคล ชาวจีนเชื่อว่าการกินอาหารมงคลจะช่วยให้มีโชคดีตลอดทั้งปี อาหารมงคลที่มักรับประทานในวันตรุษจีน ได้แก่ ปลา หมี่ซั่ว ขนมเข่ง เกี๊ยว เป็นต้น

- การประดับบ้านเรือนด้วยสีแดง สีแดงเป็นสีมงคลของชาวจีน ชาวจีนจึงนิยมประดับบ้านเรือนด้วยสีแดงในวันตรุษจีน

- การเยี่ยมญาติมิตร ชาวจีนจะใช้เวลาในวันตรุษจีนไปเยี่ยมญาติมิตร เพื่อเฉลิมฉลองปีใหม่ด้วยกัน

อาหารและขนมมงคลของวันตรุษจีน

- ในวันฉลองตรุษจีน อาหารจะถูกรับประทานมากกว่าวันอื่นๆในปี อาหารชนิดต่างๆที่ปฏิบัติกันจนเป็นประเพณี จะถูกจัดเตรียมเพื่อญาติพี่น้องและเพื่อนฝูง รวมไปถึงคนรู้จักที่ได้เสียไปแล้ว ในวันตรุษครอบครัวชาวจีนจะทานผักที่เรียกว่า ไช่ ถึงแม้ผักชนิดต่างๆที่นำมาปรุง จะเป็นเพียงรากหรือผักที่มีลักษณะเป็นเส้นใยหลายคนก็เชื่อว่าผักต่างๆมีความหมายที่เป็น มงคลในตัวของมัน

เม็ดบัว - มีความหมายถึง การมีลูกหลานที่เป็นชาย

เกาลัด - มีความหมายถึง เงิน

สาหร่ายดำ - คำของมันออกเสียงคล้าย ความร่ำรวย

เต้าหู้หมักที่ทำจากถั่วแห้ง - คำของมันออกเสียงคล้าย เต็มไปด้วยความร่ำรวย และ ความสุข

หน่อไม้ - คำของมันออกเสียงคล้าย คำอวยพรให้ทุกอย่างเต็มไปด้วยความสุข เต้าหู้ที่ทำจากถั่วสดนั้นจะไม่นำมารวมกับอาหารในวันนี้เนื่องจากสีขาวซึ่งเป็นสีแห่งโชคร้าย สำหรับปีใหม่และหมายถึงการไว้ทุกข์

ปลาทั้งตัว - เป็นตัวแทนแห่งการอยู่ร่วมกันและความอุดม-สมบรูณ์

ไก่ - สำหรับความเจริญก้าวหน้า ซึ่งไก่นั้นจะต้องยังมีหัว หางและเท้าอยู่ เพื่อเป็นการแสดงให้เห็นถึงความสมบูรณ์

เส้นหมี่ - ไม่ควรตัดเนื่องจากหมายถึงชีวิตที่ยืนยาว

* ในทางตอนใต้ของจีน อาหารที่นิยมที่สุดและทานมากที่สุดได้แก่ ข้าวเหนียวหวานนึ่ง บ๊ะจ่างหวาน ซึ่งถือเป็นอาหารอันโอชะ ส่วนทางเหนือได้แก่ หมั่นโถและติ่มซำ เป็นอาหารที่นิยม

* อาหารจำนวน มากที่ถูกตระเตรียมในเทศกาลนี้มีความหมายถึง ความอุดมสมบูรณ์และความร่ำรวยของบ้าน

ความเชื่อโชคลางในวันตรุษจีน

ในวันตรุษจีนทุกคนจะไม่พูดคำหยาบหรือพูดคำที่ไม่เป็นมงคล ความหมายเป็นนัย และคำว่า สี่ ซึ่งออกเสียงคล้ายความตายก็จะต้องไม่พูดออกมา ต้องไม่มีการพูดถึงความตายหรือการใกล้ตาย และเรื่องผีสางเป็นเรื่องที่ต้องห้าม เรื่องราวต่างๆที่เกิดขึ้นในปีเก่าๆ ก็จะไม่เอามาพูดถึง ซึ่งการพูดควรมีแต่เรื่องอนาคต และทุกอย่างที่ดีกับปีใหม่และการเริ่มต้นใหม่

การแต่งกายและความสะอาด

ในวันตรุษจีนเราไม่ควรสระผม เพราะนั้นจะหมายถึงเราชะล้างความโชคดีของเราออกไป เสื้อผ้าสีแดงเป็นสีที่นิยมสวมใส่ในช่วงเทศกาลนี้ สีแดงถือเป็นสีสว่าง สีแห่งความสุข ซึ่งจะนำความสว่างและเจิดจ้ามาให้แก่ผู้สวมใส่ เชื่อกันว่าอารมณ์และการปฏิบัติตนในวันปีใหม่ จะส่งให้มีผลดีหรือผลร้ายได้ตลอดทั้งปี เด็ก ๆ และคนโสด เพื่อรวมไปถึงญาติใกล้ชิดจะได้ อังเปา ซึ่งเป็นซองสีแดงใส่ด้วย ธนบัตรใหม่เพื่อโชคดี

CR : sanook.com

• รถไฮบริดคือรถที่ใช้ทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์น้ำมันร่วมกัน ระบบจะเลือกใช้พลังงานอย่างเหมาะสมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่

• รถไฮบริดมีระบบที่สลับหรือผสานการทำงานของมอเตอร์และเครื่องยนต์ตามสภาพการขับขี่ พร้อมชาร์จไฟกลับจากการเบรก

• รถยนต์ไฮบริดมีประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ลดมลพิษทางอากาศ และช่วยประหยัดการใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงฟอสซิลได้

• รถยนต์ไฮบริดประหยัดน้ำมันกว่ารถทั่วไป และใช้งานสะดวกกว่ารถไฟฟ้าที่ต้องพึ่งการชาร์จ เหมาะกับคนที่เดินทางหลากหลายรูปแบบ

• แม้ราคารถไฮบริดและค่าซ่อมเริ่มต้นจะสูงกว่า แต่สามารถประหยัดน้ำมันในระยะยาว ทำให้ช่วยลดค่าใช้จ่ายรวมตลอดอายุการใช้งานได้ดี

รถไฮบริดคือนวัตกรรมยานยนต์แห่งอนาคต ที่กำลังได้รับความสนใจอย่างต่อเนื่องในยุคที่โลกให้ความสำคัญกับพลังงานสะอาดและการลดมลพิษทางอากาศ แม้จะไม่ใช่ “รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ” แต่รถไฮบริดก็ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในกับมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างลงตัว ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ ลดการใช้น้ำมัน และยังรักษาสิ่งแวดล้อมได้ในเวลาเดียวกัน

บทความนี้จะพาไปทำความเข้าใจว่า “รถไฮบริดคืออะไร?” เจาะลึกการทำงานของระบบไฮบริด พร้อมเปรียบเทียบรถไฮบริดกับรถยนต์ธรรมดา รถไฮบริดประหยัดจริงไหม? รวมถึงข้อดี-ข้อเสียอย่างรอบด้าน เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจสำหรับผู้ที่กำลังตัดสินใจว่าจะเลือกซื้อรถไฮบริดดีไหม? และรวมทางเลือกในการใช้รถให้คุ้มค่ามากที่สุด

ไขข้อสงสัย รถไฮบริด คืออะไร?

รถไฮบริด (Hybrid Car) คือรถยนต์ที่รวมเอาข้อดีของทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง และมอเตอร์ไฟฟ้าเข้าไว้ด้วยกันในคันเดียว ระบบนี้ทำงานร่วมกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และลดการปล่อยมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม

หลักการทำงานของรถไฮบริดจะสลับหรือผสมผสานการทำงานของทั้งสองระบบตามสภาพการขับขี่ เช่น ในช่วงที่รถวิ่งด้วยความเร็วต่ำหรือติดไฟแดง ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าอาจทำงานเพียงอย่างเดียว ขณะที่เมื่อขับด้วยความเร็วสูงหรือเร่งเครื่อง ระบบเครื่องยนต์น้ำมันจะเข้ามาช่วยเพิ่มแรงขับเคลื่อน ซึ่งทำให้รถไฮบริดประหยัดน้ำมันกว่ารถทั่วไป

รถไฮบริดคือจุดกึ่งกลางระหว่างรถยนต์น้ำมันและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานและมลภาวะ แต่ยังไม่พร้อมเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบ

หลักการทำงานของรถไฮบริด

หัวใจสำคัญของรถไฮบริดอยู่ที่การทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์น้ำมันและมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งระบบจะคำนวณและเลือกใช้พลังงานอย่างเหมาะสมตามลักษณะการขับขี่ เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดทั้งในด้านสมรรถนะและการประหยัดพลังงาน โดยแต่ละช่วงการทำงานของรถจะมีลักษณะแตกต่างกันออกไป ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นลำดับขั้นตอนหลักๆ ดังนี้

ระบบขับเคลื่อนสองแหล่งพลังงาน

รถยนต์ไฮบริดใช้แหล่งพลังงานระบบขับเคลื่อนที่ผสานการทำงานของสองแหล่งพลังงานหลัก ได้แก่ เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและมอเตอร์ไฟฟ้า โดยระบบจะเลือกใช้พลังงานจากแหล่งใดแหล่งหนึ่งหรือทั้งสองพร้อมกันอย่างอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ เช่น

• ความเร็วต่ำหรือสตาร์ตรถ ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก

• เร่งเครื่องหรือขึ้นทางชัน ใช้ทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ร่วมกัน

• ความเร็วสูงคงที่ ใช้เครื่องยนต์น้ำมันเป็นหลัก

การชาร์จพลังงานกลับคืน (Regenerative Braking)

หนึ่งในจุดเด่นของรถไฮบริดคือระบบ Regenerative Braking หรือระบบชาร์จพลังงานกลับคืน ซึ่งทำงานขณะผู้ขับชะลอความเร็วหรือเหยียบเบรก โดยพลังงานจลน์ที่เกิดขึ้นจากการหมุนของล้อจะถูกเปลี่ยนให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และส่งกลับไปเก็บในแบตเตอรี่สำหรับใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้าในภายหลัง ระบบนี้ช่วยลดการสูญเสียพลังงานจากการเบรกแบบเดิม และเพิ่มประสิทธิภาพของการใช้พลังงานโดยรวม

โหมดขับขี่ที่หลากหลาย

รถไฮบริดประหยัดจริงไหม? รถไฮบริดหลายรุ่นมาพร้อมโหมดขับขี่ที่หลากหลาย เพื่อให้เหมาะสมกับสถานการณ์และความต้องการของผู้ขับ เช่น

• EV Mode  ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าล้วน เหมาะกับการขับระยะสั้น ความเร็วต่ำ

• Eco Mode  ลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อประหยัดพลังงาน

• Power Mode  เพิ่มแรงขับจากทั้งสองระบบ เพื่อสมรรถนะสูงสุด

• Normal Mode  ระบบจะปรับสมดุลการใช้พลังงานให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติ

รถไฮบริดมีส่วนประกอบอะไรบ้าง?

การทำงานของรถไฮบริดคือการอาศัยระบบที่ซับซ้อนกว่ารถยนต์ทั่วไป เพราะต้องผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ ภายในรถจึงประกอบด้วยชิ้นส่วนหลายอย่างที่ทำงานประสานกันเพื่อรองรับการขับเคลื่อน การชาร์จพลังงาน และการควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ โดยสามารถจำแนกส่วนประกอบหลักๆ ได้ดังนี้

1. มอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้าในรถไฮบริดทำหน้าที่หลักในการขับเคลื่อนล้อรถในช่วงที่ไม่ต้องใช้กำลังสูง เช่น การเริ่มออกตัวหรือการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ โดยพลังงานที่ใช้มาจากแบตเตอรี่แรงดันสูง ซึ่งช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ นอกจากนี้ มอเตอร์ไฟฟ้ายังสามารถทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มแรงขับในช่วงเร่งความเร็ว และสามารถเปลี่ยนเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในการชาร์จแบตเตอรี่กลับในขณะเบรกได้อีกด้วย

2. เครื่องยนต์แก๊สโซลีน

เครื่องยนต์แก๊สโซลีนเป็นแหล่งพลังงานแบบเดิมที่ใช้เชื้อเพลิงในการสร้างกำลังขับเคลื่อน โดยในระบบไฮบริด เครื่องยนต์จะทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มสมรรถนะหรือทำงานแทนในช่วงที่ต้องการกำลังมาก เช่น การเร่งแซงหรือขึ้นทางชัน และสามารถปั่นไฟเพื่อเก็บพลังงานกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ในบางจังหวะ ช่วยให้ระบบสามารถทำงานได้ต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ

3. เจเนอเรเตอร์

เจเนอเรเตอร์ในรถไฮบริดทำหน้าที่คล้ายไดชาร์จ โดยเปลี่ยนพลังงานกลจากเครื่องยนต์ให้เป็นพลังงานไฟฟ้าเพื่อนำไปชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูง และในบางรุ่นยังสามารถทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อช่วยขับเคลื่อนในบางสถานการณ์ เจเนอเรเตอร์จึงมีส่วนช่วยให้ระบบพลังงานในรถไฮบริดหมุนเวียนได้อย่างต่อเนื่อง

4. ถังน้ำมัน

ถังน้ำมันในรถไฮบริดมีหน้าที่จัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อจ่ายให้กับเครื่องยนต์แก๊สโซลีน แม้รถไฮบริดจะประหยัดพลังงานกว่า แต่ก็ยังจำเป็นต้องพึ่งพาเชื้อเพลิงในบางสถานการณ์ เช่น การเดินทางระยะไกล หรือการขับขี่ด้วยกำลังสูง ถังน้ำมันจึงยังคงเป็นองค์ประกอบที่สำคัญของระบบ

5. แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ในรถไฮบริดคือแบตเตอรี่แรงดันสูง ทำหน้าที่จัดเก็บพลังงานไฟฟ้าที่ผลิตจากการเบรก หรือจากเครื่องยนต์ผ่านเจเนอเรเตอร์ เพื่อนำไปใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้าในช่วงการขับขี่ โดยระบบจะควบคุมการชาร์จและจ่ายพลังงานโดยอัตโนมัติเพื่อให้เกิดความสมดุลสูงสุด ทั้งนี้แบตเตอรี่ในรถไฮบริดไม่จำเป็นต้องชาร์จผ่านปลั๊กไฟภายนอกเหมือนรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

อัปเดต! เทคโนโลยีในรถไฮบริดรุ่นใหม่

ในปัจจุบันเทคโนโลยีรถไฮบริดได้ถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบโจทย์ทั้งด้านประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความสะดวกสบายในการใช้งาน รถไฮบริดรุ่นใหม่จึงไม่ได้มีเพียงระบบขับเคลื่อนที่ผสมผสานระหว่างพลังงานไฟฟ้าและน้ำมันเท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับนวัตกรรมที่ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ในทุกด้าน 

ต่อไปนี้คือเทคโนโลยีเด่นที่มักพบในรถไฮบริดรุ่นใหม่ที่ควรรู้ก่อนตัดสินใจซื้อ

ระบบไฮบริดแต่ละประเภท

รถไฮบริดไม่ได้มีแค่รูปแบบเดียว แต่ถูกพัฒนาให้มีหลายระบบเพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการของผู้ขับขี่ในแต่ละระดับ โดยสามารถแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลัก ได้แก่

1. Full Hybrid

Full Hybrid หรือเรียกอีกชื่อว่า Strong Hybrid เป็นรถยนต์ไฮบริดใช้ระบบแหล่งพลังงานที่สามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว หรือใช้ทั้งสองระบบร่วมกัน โดยระบบจะเลือกใช้แหล่งพลังงานอย่างอัตโนมัติตามลักษณะการขับขี่ เช่น ขับในเมืองด้วยความเร็วต่ำอาจใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงและลดมลพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. Mild Hybrid (MHEV)

Mild Hybrid เป็นระบบที่เสริมมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กเข้าไปช่วยในการสตาร์ตเครื่องยนต์หรือเร่งความเร็ว แต่ไม่สามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ โดยระบบนี้ยังคงพึ่งพาเครื่องยนต์เป็นหลัก แต่ช่วยลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ในบางจังหวะ ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นและปล่อยมลพิษน้อยลง

3. Plug-in Hybrid (PHEV)

Plug-in Hybrid เป็นระบบที่สามารถชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่จากแหล่งภายนอก เช่น ชาร์จจากปลั๊กไฟบ้านได้โดยตรง แบตเตอรี่มีขนาดใหญ่และสามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ในระยะทางที่ไกลกว่าระบบ Full Hybrid เมื่อพลังงานไฟฟ้าหมดระบบจะสลับไปใช้เครื่องยนต์ทันที เหมาะสำหรับผู้ที่สามารถชาร์จไฟได้สม่ำเสมอ และต้องการลดการใช้น้ำมันอย่างจริงจัง

แบตเตอรี่ในรถไฮบริด

แบตเตอรี่ที่ใช้ในรถไฮบริดคือแบตเตอรี่แรงดันสูงประเภทลิเธียมไอออน หรือนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ โดยทำหน้าที่จัดเก็บพลังงานไฟฟ้าจากระบบ Regenerative Braking หรือจากเจเนอเรเตอร์ เพื่อจ่ายให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนรถ ทำให้ลดภาระของเครื่องยนต์ ช่วยให้ระบบรถยนต์ไฮบริดเลือกใช้แหล่งพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ลดการปล่อยมลพิษ และทำให้การขับขี่ราบรื่นยิ่งขึ้น โดยไม่จำเป็นต้องเสียบปลั๊กชาร์จในกรณีของระบบ Full Hybrid และ Mild Hybrid

ประโยชน์ของรถไฮบริดต่อสิ่งแวดล้อม

ในยุคที่ปัญหามลภาวะทางอากาศและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นประเด็นสำคัญระดับโลก รถไฮบริดคือหนึ่งในแนวทางที่ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยเทคโนโลยีที่ผสานพลังงานไฟฟ้าเข้ากับเชื้อเพลิง ทำให้เกิดการใช้พลังงานอย่างคุ้มค่า และลดการปล่อยมลพิษในหลายด้าน รวมถึงมีประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมอีกมากมาย ดังนี้

• ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂) ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของภาวะโลกร้อน

• ลดมลพิษทางอากาศ เช่น ควันดำและไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ที่ส่งผลต่อสุขภาพ

• ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปทั่วไป

• ส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาดจากการชาร์จไฟฟ้า (ในกรณี Plug-in Hybrid)

• ลดเสียงรบกวนขณะขับขี่ โดยเฉพาะในช่วงที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า

• ช่วยลดความต้องการใช้น้ำมันในระยะยาว ประหยัดทรัพยากรธรรมชาติ

เปรียบเทียบรถไฮบริดกับรถยนต์ประเภทอื่น

แม้รถไฮบริดจะได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่หลายคนยังลังเลการเลือกระหว่างรถไฮบริด รถยนต์น้ำมันแบบเดิมและรถยนต์ไฟฟ้า เพราะอาจมีคำถามว่ารถไฮบริดประหยัดจริงไหม? แต่ละประเภทมีจุดเด่น จุดด้อย และเหมาะกับไลฟ์สไตล์ที่แตกต่างกันอย่างไร สามารถเปรียบเทียบได้ดังนี้

รถไฟฟ้ากับรถไฮบริด

รถไฟฟ้า (EV) และรถไฮบริด (Hybrid) คือเทคโนโลยียานยนต์ที่ตอบโจทย์ด้านความประหยัดพลังงานและสิ่งแวดล้อม แต่มีความแตกต่างกันในหลายด้านที่ควรพิจารณา ดังนี้

• รถไฟฟ้า ใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า 100% ไม่ต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเลย การขับเคลื่อนเงียบและไม่ปล่อยมลพิษ แต่ต้องชาร์จแบตเตอรี่ผ่านระบบไฟฟ้าภายนอก จึงเหมาะกับผู้ที่สามารถเข้าถึงจุดชาร์จได้สะดวก เช่น การใช้งานในเมืองหรือการชาร์จที่บ้าน

• รถไฮบริด ใช้ทั้งเครื่องยนต์น้ำมันและมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกัน โดยระบบจะเลือกใช้พลังงานอย่างเหมาะสมโดยอัตโนมัติ ข้อดีคือไม่ต้องชาร์จไฟจากภายนอก (ยกเว้น Plug-in Hybrid) และสามารถเติมน้ำมันเพื่อเดินทางต่อได้ทันที จึงเหมาะกับผู้ที่เดินทางไกลบ่อย หรือยังไม่สะดวกกับโครงสร้างพื้นฐานของรถไฟฟ้า

รถธรรมดากับรถไฮบริด

เปรียบเทียบรถไฮบริดกับรถยนต์ธรรมดาแบบเดิมที่ใช้เครื่องยนต์น้ำมันและยังคงได้รับความนิยม เพราะใช้งานง่ายและคุ้นเคย ส่วนรถไฮบริดถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดมลพิษ ซึ่งทั้งสองแบบมีจุดเด่นแตกต่างกัน ดังนี้

• รถธรรมดา หรือรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์น้ำมันเพียงอย่างเดียว ถือเป็นรูปแบบเดิมที่พบได้ทั่วไป มีต้นทุนเริ่มต้นต่ำกว่ารถไฮบริด ระบบการทำงานเข้าใจง่าย ซ่อมบำรุงได้ในศูนย์บริการทั่วไป เหมาะกับผู้ที่ไม่ต้องการระบบซับซ้อน

• รถยนต์ไฮบริด เพิ่มแหล่งพลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาช่วยทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ ทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น โดยเฉพาะในการขับขี่ในเมืองหรือช่วงรถติด และยังช่วยลดการปล่อยมลพิษในอากาศได้อีกด้วย แม้จะมีต้นทุนเริ่มต้นสูงกว่ารถธรรมดา แต่ในระยะยาวมีแนวโน้มช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงได้ชัดเจน

เลือกซื้อรถไฮบริดคุ้มค่าไหม?

รถไฮบริดถูกมองว่าเป็นทางเลือกที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่เมื่อต้องจ่ายแพงขึ้น คำถามคือคุ้มค่าหรือไม่?

ราคาซื้อเริ่มต้นสูงกว่ารถยนต์ทั่วไป

รถไฮบริดคือรถที่มีต้นทุนเริ่มต้นที่สูงกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิม เพราะใช้เทคโนโลยีที่ซับซ้อนกว่า ทั้งระบบมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่แรงดันสูง และชุดควบคุมพลังงาน ทำให้ราคาของรถไฮบริดแพงกว่ารถทั่วไป ทั้งนี้ ผู้ผลิตบางรายเริ่มมีการปรับราคาให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น และบางรุ่นอาจได้รับสิทธิประโยชน์จากภาครัฐ เช่น ส่วนลดภาษี เพื่อจูงใจให้หันมาใช้รถที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ค่าซ่อมบำรุงและอะไหล่

รถยนต์ไฮบริดมีแหล่งพลังงานที่ผสานทั้งเครื่องยนต์น้ำมันและมอเตอร์ไฟฟ้า การซ่อมบำรุงจึงต้องใช้ช่างที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางและอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐาน ซึ่งอาจส่งผลให้ค่าซ่อมมีราคาสูงกว่ารถทั่วไป อะไหล่บางชิ้น โดยเฉพาะระบบไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจมีต้นทุนสูงและอาจต้องใช้เวลานานในการสั่งนำเข้า ในกรณีที่ไม่ใช่รุ่นยอดนิยม 

แต่ในระยะยาวรถไฮบริดมักมีอัตราการสึกหรอของเครื่องยนต์ต่ำกว่ารถธรรมดา และมีรอบการเข้าศูนย์ที่ยาวนานกว่า จึงช่วยลดภาระการบำรุงรักษาในภาพรวมได้ระดับหนึ่ง

อัตราการประหยัดน้ำมัน

รถยนต์ไฮบริดประหยัดน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้า ในช่วงความเร็วต่ำหรือออกตัว รถจะใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ขณะที่การเบรกหรือชะลอความเร็วจะแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าเก็บกลับสู่แบตเตอรี่ เมื่อต้องการความเร็วสูง ระบบจะทำงานร่วมกันทั้งสองส่วนอย่างเหมาะสม และที่สำคัญเมื่อรถหยุดนิ่งเครื่องยนต์จะดับอัตโนมัติ ทำให้รถยนต์ไฮบริดเป็นตัวเลือกที่ประหยัดเชื้อเพลิงโดดเด่นในสภาพการจราจรติดขัดที่มีการหยุดและออกตัวบ่อยๆ

สรุป

รถไฮบริดคือนวัตกรรมยานยนต์ที่ผสานพลังงานจากเครื่องยนต์น้ำมันและมอเตอร์ไฟฟ้า ช่วยประหยัดพลังงาน ลดมลพิษ และเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ แม้จะมีราคาซื้อเริ่มต้นสูงและระบบที่ซับซ้อนกว่า แต่ในระยะยาวสามารถประหยัดค่าน้ำมันและลดค่าบำรุงรักษาได้อย่างคุ้มค่า เหมาะกับผู้ใช้งานในเมืองหรือผู้ที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม

CR  :  https://www.autobacs.co.th

ความหมายของ ประชามติ (Referendum) คือ มติของประชาชนส่วนใหญ่ในประเทศที่แสดงออกในเรื่องใดเรื่องหนึ่งหรือที่ใดที่หนึ่ง อีกนัยหนึ่งคือ มติของประชาชนที่รัฐให้สิทธิออกเสียงลงคะแนนรับรองร่างกฎหมายสำคัญที่ได้ผ่านสภานิติบัญญัติแล้ว หรือให้ตัดสินในปัญหาสำคัญในการบริหารประเทศ

การออกเสียงประชามติ เป็นกลไกที่ตั้งอยู่บนหลักประชาธิปไตยทางตรงสมัยใหม่ (Modern Direct Democracy) โดยปกติ แม้ประชาชนสามารถแสดงความเห็นหรือปราถนาได้ว่าอยากเห็นการเมืองเป็นแบบใดแต่ในความเป็นจริงภายใต้ระบอบประชาธิปไตยแบบตัวแทน (Representative democracy) ผู้มีอำนาจตัดสินใจท้ายสุดกลับเป็นบรรดานักการเมืองในฐานะผู้แทนราษฎร (สส.) 

สส. หรือ พรรคการเมืองที่สังกัดก็ดีอาจใช้วิธีการต่าง ๆ ในการเอื้อประโยชน์ต่อตนเองหรือแก่พรรคซึ่งทำให้การใช้อำนาจเหล่านั้นไม่ตรงกับเจตนาของประชาชนส่วนใหญ่หรือแม้ว่า สส. มีเจตนาบริสุทธิ์ก็ตาม แต่ประชาชนมีส่วนในการเป็นเจ้าของประเทศมีผลได้ผลเสียด้วยต่อการตัดสินใจของพวกเขา ดังนั้น การออกเสียงประชามติ จึงเสมือนเป็นการคืนอำนาจอธิปไตยชั่วคราวให้ประชาชนทั่วไปทุกคนได้ใช้สิทธิออกเสียงชี้ขาดว่าจะให้ความ “เห็นชอบ” หรือ “ไม่เห็นชอบ” ในเรื่องที่มีความสำคัญและมีผลกระทบต่อประโยชน์ได้เสียของประเทศชาติหรือกระทบต่อสิทธิและเสรีภาพของประชาชนได้ เช่น การขอแก้ไขรัฐธรรมนูญ  โดยที่ไม่จำเป็นต้องผ่านตัวแทนที่มาจากการเลือกตั้ง 

หลักการสำคัญของการออกเสียงประชามติ ประกอบไปด้วย 

1. เรื่องที่จะจัดทำประชามติต้องมีความสำคัญและมีผลกระทบต่อประโยชน์ได้เสียของประเทศชาติและประชาชน โดยไม่เกี่ยวกับตัวบุคคล
2. ข้อความที่จะขอความเห็นต้องชัดเจนเพียงพอที่จะทำให้ผู้มีสิทธิออกเสียงสามารถตัดสินใจว่าจะเห็นชอบหรือไม่เห็นชอบในเรื่องนั้น ๆ ได้
3. ต้องเปิดโอกาสให้ผู้เห็นชอบและไม่เห็นชอบในเรื่องที่จะจัดทำประชามติได้แสดงความคิดเห็นอย่างเท่าเทียมกัน
4. ต้องจัดให้มีการลงคะแนนออกเสียงประชามติโดยอิสระ
5. ต้องนำผลการออกเสียงประชามติไปดำเนินการเพื่อให้เป็นไปตามเจตนารมณ์ของประชาชนผู้มาออกเสียงประชามติ

ประชามติ 59 ต้นกำเนิดอำนาจสว.เลือกนายก 

การออกเสียงประชามติของประเทศไทย เกิดขึ้นไม่บ่อยนักจนอาจทำให้หลายๆ คนไม่คุ้นชินกับกระบวนการดังกล่าว ล่าสุดกระบวนการประชามติครั้งใหญ่ในไทยเกิดขึ้นเมื่อปี 2559 เป็นการออกเสียงประชามติเพื่อรับรองรัฐธรรมนูญฉบับปี 2560 ซึ่งบรรยากาศของการทำประชามติในขณะนั้นมีทั้งปัญหาและอุปสรรคหลายประการจากรัฐบาลทหาร รวมทั้งยังปิดกั้นไม่ให้มีการรณรงค์ของฝั่งผู้ที่ไม่เห็นด้วยร้ายแรงไปจนถึงจับกุมกลุ่มคนดังกล่าว

การออกเสียงประชามติปี 2559 มีประชาชนคนไทยทั่วประเทศมาใช้สิทธิทั้งสิ้น 29,740,677 คน คิดเป็น 59.4% ของจำนวนผู้มีสิทธิออกเสียงทั้งหมด 50.07 ล้านเสียง โดยในการออกเสียงประชามติครั้งนี้ มีคำถามที่ประชาชนผู้มีสิทธิต้องตอบทั้งสิ้น 2 ข้อ ได้แก่

1. การรับรองร่างรัฐธรรมนูญ ว่าจะ “ให้ความเห็นชอบหรือไม่เห็นชอบ ร่างรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พุทธศักราช … ทั้งฉบับ”

2. การให้ความเห็นชอบคำถามพ่วง ว่าจะให้ สว. มาร่วมเลือกนายกรัฐมนตรีด้วยหรือไม่ 

ซึ่งผลปรากฎว่าผู้มาใช้สิทธิส่วนใหญ่ 15,132,050 คน (58.07%) เห็นด้วยกับการให้ สว. มาร่วมเลือกนายกรัฐมนตรีด้วย ในขณะที่เสียงส่วนน้อย 10,926,648 คน (41.93%) ไม่เห็นด้วยกับประเด็นดังกล่าวนี้ 

ผลสืบเนื่องจากในอดีตส่งผลถึงปัจจุบัน เมื่อเสียงส่วนใหญ่เห็นชอบกับประเด็นดังกล่าว จึงกลายเป็นที่มาทำให้รัฐธรรมนูญฉบับปี 2560 บัญญัติบทเฉพาะกาลไว้ในมาตรา 272 ให้การเลือกนายกรัฐมนตรีต้องกระทำโดยมติของสภาร่วม (สส. + สว.) หรือก็คือให้ สว. มีสิทธิร่วมเลือกนายกฯ ด้วย

อย่างไรก็ตาม การออกเสียงประชามติของประชาชนที่จะสะท้อนเจตจำนงที่แท้จริงของประชาชนได้นั้น ประชาชนจะต้องได้รับข้อมูลข่าวสารประกอบการตัดสินใจอย่างครบถ้วนและถูกต้อง คำถามที่ออกมาเพื่อสอบถามประชาชนนั้นจะต้องมีความชัดเจน และผู้ที่เห็นด้วยและไม่เห็นด้วยก็ควรจะมีโอกาสในการแสดงออกและรณรงค์อย่างเต็มที่โดยไม่มีการปิดกั้นจากภาครัฐ

ปัจจุบันกฎหมายที่รับรองอำนาจให้มีการจัดทำประชามติ คือ พระราชบัญญัติว่าด้วยการออกเสียงประชามติ พ.ศ.2564 โดยกำหนดให้คณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) เป็นผู้ดูแลจัดการควบคุมให้เป็นไปอย่างสุจริต เสรี เสมอภาคและชอบด้วยกฎหมาย อีกทั้ง ระบุกรณีต่างๆ ที่สามารถทำประชามติได้ ดังนี้ 

1. ประชามติเพื่อแก้ไขรัฐธรรมนูญตามมาตรา 256
2. ประชามติเมื่อคณะรัฐมนตรีเห็นว่ามีเหตุอันสมควร
3. ประชามติตามที่กฎหมายกำหนด
4. ประชามติกรณีที่รัฐสภามีมติเห็นควร
5. ประชาชนเข้าชื่อ 50,000 ชื่อเสนอคณะรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบทำประชามติ

ทั้งนี้ การทำประชามติในเรื่องใดก็ตามจะเป็นกรณีที่ทำแล้วส่งผลกระทบต่อสิทธิเสรีภาพของประชาชนตามที่รัฐธรรมนูญได้รับรองไว้ไม่ได้ 

ไม่ได้มีแค่ “ประชามติ” ประชาชนสามารถมีส่วนร่วมทางการเมืองได้โดยตรงอีกหลายทาง 

ในต่างประเทศกระบวนการการออกเสียงประชามติก็ถูกนำมาใช้เพื่อหยั่งเสียงถามความเห็นประชาชน เช่น ประเทศสวิสเซอร์แลนด์ ประชาชนสามารถเข้าชื่อเสนอทำประชามติทั้งในประเด็นที่รัฐธรรมนูญกำหนด , เรียกร้องให้แก้ไขรัฐธรรมนูญ รวมถึงคัดค้านกฎหมายที่ออกโดยรัฐสภา ซึ่งในปี 2564 หลังจากที่ กฎหมายสมรสเท่าเทียม ไม่สามารถผ่านได้เพราะถูกต่อต้านจากฝั่งอนุรักษ์นิยม จึงเป็นเหตุให้ต่อมามีการจัดทำประชามติขึ้น ส่งผลให้ร่างกฎหมายดังกล่าวผ่านการรับรองประชามติจากชาวสวิสเซอร์แลนด์ราว 2 ใน 3 ของผู้มีสิทธิเลือกตั้งที่โหวตเห็นชอบให้การสมรสเพศเดียวกันเป็นสิ่งที่ถูกต้องตามกฎหมาย

ทั้งนี้ ในประเทศไทย กระบวนการมีส่วนร่วมของภาคประชาชนในการกำหนดทิศทางของประเด็นทางการเมืองไม่ได้มีอยู่แค่การทำประชามติ แต่ยังมีอีกหลายช่องทาง เช่น

• การเข้าชื่อเสนอกฎหมายโดยประชาชน  โดยประชาชนจำนวนตามที่กฎหมายกำหนด (ร่างพระราชบัญญัติ ต้องไม่น้อยกว่า 10,000 รายชื่อ ร่างแก้ไขเพิ่มเติมรัฐธรรมนูญ ต้องไม่น้อยกว่า 50,000 รายชื่อ) เข้าชื่อเพื่อเสนอหรือแก้ไขกฎหมาย
• การทำประชาพิจารณ์ เป็นกระบวนการที่หน่วยงานรัฐเปิดรับฟังความคิดเห็นก่อนริเริ่มกระบวนการอื่นๆ ในการจัดทำโครงการของรัฐ เพื่อให้ประชาชนผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจากการดำเนินนโยบายหรือการออกกฎหมายได้แสดงความคิดเห็นทั้งในเชิงสนับสนุนหรือคัดค้าน เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจของรัฐที่จะมีหน้าที่นำทุกความเห็นไปดำเนินการใช้ดุลยพินิจหาสมดุลระหว่างผลประโยชน์และผลเสียของประชาชนที่จะเกิดจากการกระทำของรัฐ

อ้างอิง 

1. เลิศศักดิ์ ต้นโต, ความหมาย หลักการสำคัญของการออกเสียงประชามติ (Referendum)
2. รองศาสตราจารย์ ดร. นครินทร์ เมฆไตรรัตน์ และ ชาย ไชยชิต, การออกเสียงประชามติ: กระบวนการประชาธิปไตยทางตรงสมัยใหม่
3.  

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีหลายประเภท ซึ่งต่างกันทั้งในเรื่องของความเร็วในการชาร์จ อุปกรณ์ที่ใช้ และแรงดันไฟฟ้า โดยสามารถแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลัก ๆ ดังนี้:

1. ชาร์จแบบ AC (Alternating Current) หรือ "ชาร์จธรรมดา"

• ชื่อเรียกอื่น: Mode 2 / Mode 3 / Level 1 / Level 2 (ขึ้นอยู่กับมาตรฐาน)
• จุดชาร์จที่ใช้: ปลั๊กบ้าน (Mode 2) หรือ Wallbox (Mode 3)
• ระยะเวลาในการชาร์จ: ประมาณ 6-12 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับขนาดแบตเตอรี่)
• กำลังไฟ: 2.3 – 22 kW
• หัวชาร์จที่ใช้บ่อย
  • Type 1 (นิยมในญี่ปุ่นและอเมริกา)
  • Type 2 (นิยมในยุโรปและไทย)

ข้อดี:

• ติดตั้งง่าย ใช้ไฟบ้านได้
• เหมาะกับการชาร์จข้ามคืนที่บ้าน

ข้อเสีย:

• ชาร์จช้า ไม่เหมาะกับการเดินทางไกลหรือต้องการชาร์จเร่งด่วน

2. ชาร์จแบบ DC (Direct Current) หรือ "ชาร์จเร็ว"

• ชื่อเรียกอื่น: Mode 4 / DC Fast Charging
• จุดชาร์จที่ใช้: สถานีชาร์จรถ EV สาธารณะ
• ระยะเวลาในการชาร์จ: ประมาณ 20-60 นาที (จาก 20% ถึง 80%)
• กำลังไฟ: ตั้งแต่ 50 kW ถึง 350 kW
• หัวชาร์จที่ใช้บ่อย:
  • CCS (Combined Charging System) – ยุโรป/อเมริกา
  • CHAdeMO – ญี่ปุ่น (Nissan Leaf ใช้บ่อย)
  • GB/T – จีน

ข้อดี:

• ชาร์จไวมาก เหมาะกับการเดินทางไกล
• มีในสถานีบริการทั่วไปมากขึ้นเรื่อย ๆ

ข้อเสีย:

• ต้นทุนสถานีสูง
• อาจทำให้แบตเตอรี่ร้อนและเสื่อมเร็วกว่าชาร์จแบบ AC ถ้าใช้บ่อย

3. Ultra-fast DC Charging (หรือ Supercharger สำหรับ Tesla)

• กำลังไฟ: สูงถึง 350 kW
• เวลา: ชาร์จได้ประมาณ 80% ภายใน 15-30 นาที (ขึ้นอยู่กับรถที่รองรับ)

เหมาะสำหรับ: รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่รองรับการชาร์จแรงสูง เช่น Porsche Taycan, Tesla Model 3/Y เป็นต้น

สรุปง่าย ๆ:

CR : https://www.eveasythailand.com/